XSAV11801齒輪速度傳感器

當檢測體所反應出的電機轉速于傳感器設定速度時，開關輸出導通；當轉速于設定速度時，輸出斷開。傳感器響應時間可以通過傳感器上的電位器進行調整。經分析比較，確定用11801型傳感器，研制了一種簡單的膠帶打滑檢測裝置。

　　1傳感器主要技術參數

　　型號：XSA-V11801

　　外形：M30螺紋圓柱形

　　輸出形式：兩線常開

　　工作電壓：20～264V AC/C

　　開關容量：5～200 mA C

　　　　 5～mA AC

　　電壓：≤5.7V

　　環境溫度：－25～＋70℃

　　檢測距離：4～6mm

　　響應時間：10～0.4s（6～150脈沖/min）

XSA-V型接近傳感器是用于旋轉監測的接近傳感器，其工作原理如圖1所示。

XSAV11801齒輪速度傳感器
　　2安裝過程

　?。?）在膠帶導向滾筒一側的內緣上，等距離的了兩套M16螺絲，調成一樣的度，螺栓頭作為被測物體。被測物體的數量根據滾筒的轉速確定。如果滾筒轉速，用一個即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個，目的是被測物體滿足傳感器的響應時間。

　?。?）傳感器固定在滾筒旁邊，與被測物體旋轉運行的軌跡正對，垂直距離調整在檢測距離（4～6mm）以內。

　?。?）將傳感器線路接入PLC開關量輸入模塊。

　　3調度過程

　?。?）膠帶啟動并運行到正常速度，如果傳感器上LE燈亮，說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內，傳感器動作； 如果LE燈不亮，那么根據被測物體的旋轉速度，參照說明書中電位器調整與響應時間的關系曲線，順時針或逆時針旋轉傳感器上的電位器，直到燈亮為止。

　?。?）傳感器導通后，用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開，觀察、記錄EL LE燈由亮到滅的時間（即響應時間），然后根據需要進行調整。順時針旋轉電位器，響應時間將逐漸縮短。

　?。?）編寫程序，將傳感器狀態作為一個輸入點與程序內相關點閉鎖，構成保護回路。
　　

4應用范圍

　　在實際使用的過程中，我們發現：經過不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護，還可以用來監測膠帶斷帶、過載、驅動裝置故障等，應用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機，由電機、液力偶合器、減速器、驅動滾筒、導向滾筒、膠帶等組成，并且有上給料系統。通過分析電機和速度傳感器的實時狀態，就可掌握膠帶的瞬時運行情況。例如：如果電機啟動信號輸出后，電機運行信號和驅動、導向滾筒轉動信號沒有輸入，說明可能是電機電氣控制回路故障，應立即停機檢查；如果電機啟動信號輸出后，運行信號輸入，但驅動、導向滾筒轉動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅動裝置故障（電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應停止上給料，檢查驅動裝置；如果電機運行信號、驅動滾筒轉動信號輸入，無導向滾筒轉動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機運行信號和驅動滾筒轉動信號輸入，導向滾筒轉動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應立即暫停上給料后，停機檢查。

　　可以看出，在膠帶系統中，特別是在PLC控制的多級給料運輸系統中，通過安裝在不同滾筒上各個接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態相關的各種輸入輸出信號，再根據可能出現的各種膠帶故障情況編寫相應的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護作用，能地防止重大事故的發生。